杰里科商业园旨在将巴勒斯坦推向可持续发展

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05月

在杰里科市附近的一块尘土飞扬的土地上,正在安装和测试成排的太阳能电池板。 最终,在占地11.5公顷(28英亩)的地区将有2,600个,每天提供约300千瓦的电力来帮助杰里科农业工业园(Jaip),这是一个旨在促进经济命运的公私营企业。 。

公司(主要是中小型企业)正在获得诸如减税等金融特许权,以租赁公园内的土地来处理可在西岸和更远地区出售的农产品。 所有投资者都可以从世界银行的获得风险保险,以保护他们免受冲突。

该项目由位于拉马拉的巴勒斯坦工业区和自由区管理局(Piefza)协调,由 (Jica)提供约4770万美元的资金支持,该正在支付太阳能费用。电力系统,在公园安装污水和供水系统,以及日本工程师的支持。

一家私人公司已被任命为公园开发商,到目前为止,约有20家企业 - 来自巴勒斯坦领土和约旦,以及一家阿拉伯 - 以色列公司 - 表示有兴趣开设店铺。

Piefza的代理总经理Reem Najjar于1998年成立,旨在促进西岸和加沙的业务,希望第一家公司,被认为是生产乳制品,包装日期和新鲜蔬菜的企业,并在包装​​工作和塑料,将在今年年底开始生产。

该项目是日本雄心勃勃的约旦河谷“和平与繁荣走廊”计划的一部分,该计划于2006年由当时的日本首相小泉纯一郎发起。 这个想法是为了鼓励 ,巴勒斯坦权力机构(PA)和约旦之间的合作,以及长期增加的其他阿拉伯国家。

Najjar说,Jaip的目的是“试图找到提高巴勒斯坦自我可持续能力的方法”。 Najjar说,杰里科被选为靠近约旦边境的地点,约旦是巴勒斯坦人的唯一出口和入口 - “我们通往阿拉伯世界的大门”。

Najjar有信心来自巴勒斯坦领土的产品将在其他阿拉伯国家畅销。 她说,在这些地区以外的巴勒斯坦公司表示有兴趣重新开始创业。 “我们正试图让巴勒斯坦人在地图上,”她说。

值得注意的是,Najjar说她的组织没有关于Jaip将产生多少资金或将创造多少工作的目标或估计。 然而,Jica根据其2009年的可行性研究预测,该公园最终每年最多可产生4,160万美元,创造超过3,700个就业岗位。

这是西岸可以做的金钱和就业。 4月, 巴勒斯坦财政状况正在恶化。 它说,这与“获取土地,水和出口市场的限制制度有关,这会限制经济成本并限制私营部门的增长”。

尽管2007年至2010年间经济增长,但对进出口和政治紧张局势的限制减缓了进展。 世界银行在2011年表示,西岸经济增长率为5.8%,低于2010年的7.5%。

该银行表示,预计巴勒斯坦权力机构 “未来五到十年”的 ,但预计捐助者支持率将下降。

Jaip肯定有可能在西岸增加财富,但是这个“和平走廊”的第一个项目需要六年时间才能实现,这说明了其目标的复杂性和该地区的政治。 让日本政府,巴勒斯坦权力机构和以色列政府之间进行棘手的谈判,让Jaip落地。

一个可能成为公园成功的重大障碍的问题仍然需要解决。 距离Jaip仅3公里,是约旦边境和领土外的主要公路路线。 然而,根据奥斯陆协议,以色列控制了3公里。

到目前为止,以色列政府一直不愿允许将公园与高速公路连接起来的公路穿过其土地,他们认为使用这条公路的卡车将构成安全威胁。 如果没有这种通道,车辆将需要通过杰里科及其周围村庄40公里的路程。

Najjar说自由运动是一个“关键问题”。 她说,去年,一名潜在投资者退出,因为他被迫在约旦边境等待了12个小时才被拒绝入境。

驻巴勒斯坦权力机构副代表山本英明(Hideaki Yamamoto)表示,关于这条道路的讨论正在进行中,但由于此原因暂停该项目是没有意义的。 “由于一两个问题,我们无法阻止整个过程,所以我们开始工作,”Yamamoto说。 “我们必须向以色列展示我们所做的工作,以使他们相信他们必须做的事情。”

,荷兰,巴勒斯坦权力机构和以色列了一项 ,以便在约旦和以色列之间的艾伦比/侯赛因国王桥过境点安装扫描仪。 由巴勒斯坦人拥有并由以色列海关经营的扫描仪将允许在其集装箱中检查货物而不必卸货。 预计扫描仪将加速过境,同时解决安全问题。

Yamamoto对Jaip的态度讲述了日本的发展援助方法。 与英国国际发展部或美国国际发展机构不同,美国国际开发署,日本并不关心向纳税人提供援助支出的理由,因此将投资于可能被视为有风险的项目。

然而,Yamamoto表示,日本政府内部一直担心继续这个项目,他承认这是日本在该地区发挥作用的一种方式,而不是中东四方的成员(这是由联合国,俄罗斯,美国,欧盟组成。 “几年前,我们讨论过是否继续这样做,”他说。 “内部存在一些疑虑。但我们决定继续。现在我们非常希望能够实现在2012年底之前开始运营的目标。”

Liz Ford与Jica一起前往约旦河西岸